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<!DOCTYPE html>

<title>Bus Ostschweiz</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">Bus Ostschweiz</h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="font-size:larger;">Bus Ostschweiz

</th></tr>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Basisinformationen

</th></tr>

<tr>

<th>Unternehmenssitz

</th>

<td><a href="Altst%C3%A4tten" title="Altstätten">Altstätten</a>

</td></tr>

<th>Webpräsenz

</th>

<td><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.busost.ch/">www.busost.ch</a>

</td></tr>

<th>Bezugsjahr

</th>

</td></tr>

<th>Eigentümer

</th>

<td>Kanton St. Gallen, Gemeinden sowie private Aktionäre

</td></tr>

<th>Geschäftsführung

</th>

<td>Roland Ochsner

</td></tr>

<th><a href="Verkehrsverbund" title="Verkehrsverbund">Verkehrsverbund</a>

</th>

<td><a href="Tarifverbund_Ostwind" title="Tarifverbund Ostwind">Tarifverbund Ostwind</a>

</td></tr>

<th>Mitarbeiter

</th>

<td>308

</td></tr>

<tr>

<th>Umsatz

</th>

<td>44,5 Millionen Frankendep1

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Linien

</th></tr>

<tr>

<th>Autobus

</th>

<td>45

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Anzahl Fahrzeuge

</th></tr>

<tr>

<th>Autobusse

</th>

<td>128

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Statistik

</th></tr>

<tr>

<th>Fahrgäste

</th>

<td>rund 9,0 Millionen (2023)

</td></tr>

<tr>

<th>Fahrleistung

</th>

<td>rund 6,8 Mio. km (2023)

</td></tr>

<tr>

<th>Haltestellen

</th>

</td></tr>

<tr>

<th>Autobuslinien

</th>

<td>440 km<a href="#cite_note-Webseite_2017-2">[2]</a>dep1

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Betriebseinrichtungen

</th></tr>

<tr>

<th>Betriebshöfe

</th>

<td>Altstätten, <a href="Amriswil" title="Amriswil">Amriswil</a>, <a href="Buchs_SG" title="Buchs SG">Buchs</a>, <a href="Grabs" title="Grabs">Grabs</a>, <a href="Sargans" title="Sargans">Sargans</a>, <a href="Walenstadt" title="Walenstadt">Walenstadt</a>, <a href="Wilen_bei_Wil" class="mw-redirect" title="Wilen bei Wil">Wilen bei Wil</a><a href="#cite_note-Webseite_2022-3">[3]</a>

</td></tr>

</tbody></table>

Die Bus Ostschweiz AG (BOS), Eigenschreibweise BUS Ostschweiz, bis 2013 RTB Rheintal Bus AG, ist ein <a href="Schweiz" title="Schweiz">Schweizer</a> <a href="Verkehrsunternehmen" title="Verkehrsunternehmen">Verkehrsunternehmen</a> in der <a href="Ostschweiz" title="Ostschweiz">Ostschweiz</a>. Es tritt mit den Marken <a href="Bus_Sarganserland_Werdenberg" title="Bus Sarganserland Werdenberg">Bus Sarganserland Werdenberg</a>, RTB Rheintal Bus, <a href="WilMobil" title="WilMobil">WilMobil</a> und <a href="Bus_Oberthurgau" title="Bus Oberthurgau">Bus Oberthurgau</a> am Markt auf. Das Einzugsgebiet erstreckt sich vom <a href="Walensee" title="Walensee">Walensee</a> bis zum <a href="Bodensee" title="Bodensee">Bodensee</a> und umfasst den Grossraum <a href="Wil_SG" title="Wil SG">Wil</a>. Der Bus Ostschweiz beschäftigt 210 Mitarbeitende und transportiert jährlich rund 9 Millionen Fahrgäste.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="RTB_Rheintal_Bus_und_Vorgängerunternehmen">RTB Rheintal Bus und Vorgängerunternehmen</h3></div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="font-size:larger;">RTB Rheintal Bus

</th></tr>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Basisinformationen

</th></tr>

<tr>

<th>Unternehmenssitz

</th>

<td><a href="Altst%C3%A4tten" title="Altstätten">Altstätten</a>

</td></tr>

<th>Webpräsenz

</th>

</td></tr>

<th>Eigentümer

</th>

<td>Bus Ostschweiz

</td></tr>

<th>Betriebsleitung

</th>

<td>Andreas Göth (Standortleiter)<a href="#cite_note-4">[4]</a>

</td></tr>

<th><a href="Verkehrsverbund" title="Verkehrsverbund">Verkehrsverbund</a>

</th>

<td><a href="Tarifverbund_Ostwind" title="Tarifverbund Ostwind">Ostwind</a>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Linien

</th></tr>

<tr>

<th>Autobus

</th>

<td>10

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Statistik

</th></tr>

<tr>

<th>Fahrleistung

</th>

<td>zusammen mit Bus Sarganserland Werdenberg: rund 4,6 Mio. km<a href="#cite_note-GB_2021-5">[5]</a>

</td></tr>

<tr>

<th>Einzugsgebiet

</th>

<td><a href="Wahlkreis_Rheintal" title="Wahlkreis Rheintal">St. Galler Rheintal</a>dep1

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Betriebseinrichtungen

</th></tr>

<tr>

<th>Betriebshöfe

</th>

<td>Altstätten<a href="#cite_note-Webseite_2022-3">[3]</a>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="padding:0; text-align:center;">Liniennetzplan RTB Rheintal Bus ab 14. Dezember 2025

</td></tr></tbody></table>

<div class="hauptartikel" role="navigation">→ Hauptartikel: <a href="Rheintalische_Strassenbahnen" title="Rheintalische Strassenbahnen">Rheintalische Strassenbahnen</a></div>

Die Vorgängergesellschaft wurde 1897 als Elektrische Strassenbahn Altstätten-Berneck (ABB) gegründet, 1915 anlässlich der Eröffnung der Zweigstrecke nach Diepoldsau in <a href="Rheintalische_Strassenbahnen" title="Rheintalische Strassenbahnen">Rheintalische Strassenbahnen</a> (RhSt) umbenannt, bevor 1958 eine weitere Umbenennung in Rheintalische Verkehrsbetriebe (RhV) erfolgte.

Die ABB / RhSt / RhV betrieben die <a href="Strassenbahn_Altst%C3%A4tten%E2%80%93Berneck" title="Strassenbahn Altstätten–Berneck">Strassenbahn Altstätten–Berneck</a> (1897 bis 1975) und den <a href="Trolleybus_Altst%C3%A4tten%E2%80%93Berneck" title="Trolleybus Altstätten–Berneck">Trolleybus Altstätten–Berneck</a> (1940 bis 1977). Zusätzlich übertrug ihnen die <a href="Altst%C3%A4tten-Gais-Bahn" class="mw-redirect" title="Altstätten-Gais-Bahn">Altstätten-Gais-Bahn</a> (AG) zwischen 1911 und 1949 auch die Betriebsführung auf deren <a href="Bahnstrecke_Altst%C3%A4tten%E2%80%93Gais" title="Bahnstrecke Altstätten–Gais">Bahnstrecke Altstätten–Gais</a>. Der Busverkehr besteht seit 1930, als die grenzüberschreitende Verbindung ins österreichische <a href="Hohenems" title="Hohenems">Hohenems</a> aufgenommen wurde.

1995 gliederten die RhV ihren Busbetrieb in die neu gegründete RTB Rheintal Bus aus. Das Erscheinungsbild wurde auf Blau-Weiss geändert.<a href="#cite_note-BusOst-6">[6]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Bus_Ostschweiz">Bus Ostschweiz</h3></div>

2006 erhielt der Bus Ostschweiz, damals mit einer Minderheitsbeteiligung des <a href="%C3%96sterreichische_Postbus_AG" title="Österreichische Postbus AG">österreichischen Postbus</a>, das vorher von <a href="PostAuto" class="mw-redirect" title="PostAuto">PostAuto</a> betriebene Liniennetz <a href="Sarganserland" class="mw-redirect" title="Sarganserland">Sarganserland</a>. Das Angebot von Bus Ostschweiz lag um eine halbe Million Franken tiefer als das von PostAuto.<a href="#cite_note-7">[7]</a> Den Betrieb führte bis 2010 der <a href="Bus_Sarganserland_Werdenberg" title="Bus Sarganserland Werdenberg">Bus Sarganserland Werdenberg</a>, eine 2007 vom Bus Ostschweiz gegründete Tochtergesellschaft.<a href="#cite_note-BusOst-6">[6]</a>

Im Mai 2010 erfolgte die Integration des Bus Sarganserland Werdenberg in den RTB Rheintal Bus. Im Jahr 2012 beschäftigte der RTB Rheintal Bus 126 Mitarbeiter und besass 61 Busse, die jährlich 3'747'500 km zurücklegten.<a href="#cite_note-8">[8]</a> Ein Jahr später wurde das Unternehmen in Bus Ostschweiz AG (BOS) umbenannt<a href="#cite_note-9">[9]</a>, als auch die <a href="WilMobil" title="WilMobil">WilMobil AG</a> (WiMo) eingegliedert wurde.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Jüngere_Entwicklungen">Jüngere Entwicklungen</h3></div>

Seit 2019 betreibt der Bus Ostschweiz die Linien der <a href="Bus_Oberthurgau" title="Bus Oberthurgau">Autokurse Oberthurgau</a> (AOT). 2021 wurden die AOT in Bus Oberthurgau umbenannt<a href="#cite_note-10">[10]</a> und änderten die Fahrzeuganstriche von Orange in Blau/Weiss.<a href="#cite_note-11">[11]</a> Als Unternehmen bleibt der Bus Oberthurgau selbständig.<a href="#cite_note-12">[12]</a>

Eine Bietergemeinschaft aus dem Bus Ostschweiz und der Philipp Schädler Anstalt gewann 2020 die Ausschreibung des Liniennetzes von <a href="LIEmobil" class="mw-redirect" title="LIEmobil">Liemobil</a>. Die Bietergemeinschaft offerierte den günstigsten Preis und erhielt auch qualitativ die beste Bewertung.<a href="#cite_note-13">[13]</a>

Einen Rückschlag musste das Unternehmen hingegen ein Jahr später in der Region Wil hinnehmen. Der Betrieb der neuen Buslinie 731 von Wil ins <a href="Kirchberg_SG" title="Kirchberg SG">Kirchberger</a> Industriegebiet Stelz ging an den Gossauer <a href="Regiobus_(Gossau)" title="Regiobus (Gossau)">Regiobus</a>. Bus Ostschweiz erhielt zwar den Zuschlag, wurde aber vom St. Galler Verwaltungsgericht vom Verfahren ausgeschlossen. Das Gericht stellte bei der Überprüfung der <a href="Angebot_(Betriebswirtschaftslehre)" title="Angebot (Betriebswirtschaftslehre)">Offerte</a> fest, dass das Angebot der BOS die anfallenden Kosten nicht deckt. Der Bus Ostschweiz offerierte rund 100'000 Franken tiefer als der Regiobus.<a href="#cite_note-14">[14]</a>

Ab Dezember 2023 wird der Bus Ostschweiz den Betrieb des <a href="Stadtbus_Frauenfeld" title="Stadtbus Frauenfeld">Stadtbus Frauenfeld</a> übernehmen. Die Offerte des Bus Ostschweiz wies das beste Preis-Leistungs-Verhältnis auf, PostAuto Ostschweiz erhielt bei der Qualität die beste Bewertung. PostAuto führte den Transportauftrag seit 2001 aus. Den Fahrzeugpark mit 13 Bussen und das Busdepot stellt die Stadt Frauenfeld zur Verfügung.<a href="#cite_note-15">[15]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Subventionsskandal">Subventionsskandal</h2></div>

Das <a href="Bundesamt_f%C3%BCr_Verkehr" title="Bundesamt für Verkehr">Bundesamt für Verkehr</a> (BAV) und die Finanzkontrolle des <a href="Kanton_St._Gallen" title="Kanton St. Gallen">Kantons St. Gallen</a> warfen 2021 dem Bus Ostschweiz vor, <a href="Subvention" title="Subvention">Subventionen</a> in der Höhe von 5,5 Millionen Franken zu Unrecht bezogen zu haben.<a href="#cite_note-Tagblatt_2021-16">[16]</a> Der Schaden dürfte noch höher sein, denn Zinsen und <a href="Mehrwertsteuer_(Schweiz)#Vorsteuern" title="Mehrwertsteuer (Schweiz)">Vorsteuerabzüge</a> sind noch nicht berücksichtigt, und die bereits bezahlte <a href="Gewinnsteuer" class="mw-redirect" title="Gewinnsteuer">Gewinnsteuer</a> kann nicht in Abzug gebracht werden.<a href="#cite_note-17">[17]</a> Das Unternehmen habe <a href="Abschreibung" title="Abschreibung">abgeschriebene</a> Busse an eine <a href="Tochtergesellschaft" title="Tochtergesellschaft">Tochtergesellschaft</a> verkauft, die die Fahrzeuge von 2012 bis 2019 zu überhöhten Preisen zurück an die subventionierte <a href="Muttergesellschaft" class="mw-redirect" title="Muttergesellschaft">Muttergesellschaft</a> vermietete.<a href="#cite_note-Tagblatt_2021-16">[16]</a> Das BAV klärte 2022 ab, ob eine Strafuntersuchung eingeleitet wird.<a href="#cite_note-18">[18]</a> Am 10. Oktober 2022 boten der Kanton und das BAV dem Verkehrsbetrieb eine Verhandlungslösung an, die eine Rückzahlung der unrechtmässig bezogenen Subventionen in Raten vorsieht.<a href="#cite_note-19">[19]</a> Kurz bevor die Frist ablief, nahm Bus Ostschweiz das <a href="Vergleich_(Recht)" title="Vergleich (Recht)">Vergleichs</a>angebot an.<a href="#cite_note-20">[20]</a> Bus Ostschweiz wird von 2023 bis 2029 6,7 Millionen Franken zurückerstatten. Ein Anteil des Kantons St. Gallen in Höhe von 3,7 Millionen Franken wird erst Ende 2029 zur Zahlung fällig, weil das Busunternehmen grosse Investitionen zu tätigen hat. Trotz dem Vergleich prüft das BAV, welche Entscheidungsträger der Bus Ostschweiz sich allenfalls strafbar gemacht haben.<a href="#cite_note-21">[21]</a>

Die St. Galler <a href="Regierungsrat_des_Kantons_St._Gallen" class="mw-redirect" title="Regierungsrat des Kantons St. Gallen">Kantonsregierung</a> gab 2022 bekannt, sie plane ihren Anteil am Bus Ostschweiz abzustossen. Der <a href="Verwaltungsrat_(Schweiz)" title="Verwaltungsrat (Schweiz)">Verwaltungsrat</a> wehrte sich gegen einen Verkauf der <a href="Aktie" title="Aktie">Aktien</a> an <a href="Konkurrenz_(%C3%96kologie)" title="Konkurrenz (Ökologie)">Konkurrenten</a> oder private <a href="Mitbewerber" title="Mitbewerber">Mitbewerber</a>.<a href="#cite_note-Tagblatt_2022-22">[22]</a> Bereits im Jahr 2014 zeigte der Kanton Interesse, seine Bus-Ostschweiz-Aktien abzustossen.<a href="#cite_note-23">[23]</a> Der Anteil des Kantons am Bus Ostschweiz beträgt 40,9 Prozent.<a href="#cite_note-Tagblatt_2021-16">[16]</a> Weitere Aktien werden von mehreren Gemeinden und von den <a href="Zugerland_Verkehrsbetriebe" title="Zugerland Verkehrsbetriebe">Zugerland Verkehrsbetrieben</a> gehalten. Der Rest ist in privatem Streubesitz.<a href="#cite_note-Tagblatt_2022-22">[22]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Linienplan_RTB_Rheintal_Bus">Linienplan RTB Rheintal Bus</h2></div>

<th>Linie

</th>

<th style="text-align:left">Strecke

</th></tr>

<tr>

<td style="text-align:center; background:#C60614; color:#FFFFFF;">300

</td>

<td>Altstätten Stadt – <a href="Buchs_SG" title="Buchs SG">Buchs</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:center; background:#822082; color:#FFFFFF;">301

</td>

<td>Altstätten Stadt / Altstätten Bahnhof SBB – <a href="Heerbrugg" title="Heerbrugg">Heerbrugg</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:center; background:#83D0F6; color:#FFFFFF;">302

</td>

<td>Heerbrugg – <a href="Berneck_SG" title="Berneck SG">Berneck</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:center; background:#6F9D79; color:#FFFFFF;">303 (323)

</td>

<td>Heerbrugg – <a href="Diepoldsau" title="Diepoldsau">Diepoldsau</a> – <a href="Hohenems" title="Hohenems">Hohenems</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:center; background:#57AF33; color:#FFFFFF;">304

</td>

<td>Heerbrugg – <a href="Sankt_Margrethen" class="mw-redirect" title="Sankt Margrethen">St.Margrethen</a> – <a href="Rheineck_SG" title="Rheineck SG">Rheineck</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:center; background:#E08409; color:#FFFFFF;">305

</td>

<td><a href="Rheineck_SG" title="Rheineck SG">Rheineck</a> – <a href="Rorschach" title="Rorschach">Rorschach</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:center; background:#0ABAEE; color:#FFFFFF;">331

</td>

<td>Altstätten Bahnhof SBB – <a href="Eichberg_SG" title="Eichberg SG">Eichberg</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:center; background:#90551E; color:#FFFFFF;">332

</td>

<td>Altstätten Bahnhof SBB – <a href="Kriessern" title="Kriessern">Kriessern</a> – <a href="Oberriet" title="Oberriet">Oberriet</a> – <a href="Kobelwald" title="Kobelwald">Kobelwald</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:center; background:#BB7BA8; color:#FFFFFF;">333

</td>

<td>Altstätten Rathaus – Landmark – <a href="St._Anton_(Pass)" title="St. Anton (Pass)">St. Anton</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:center; background:#6F6F6E; color:#FFFFFF;">351

</td>

<td>Heerbrugg – <a href="Widnau" title="Widnau">Widnau</a> – <a href="Lustenau" title="Lustenau">Lustenau</a> – <a href="Dornbirn" title="Dornbirn">Dornbirn</a>

</td></tr></tbody></table> Seit Dezember 2022 verkehrt die Linie 303 auf österreichischem Gebiet mit der Nummer 323. Grund hierfür ist eine Reform der Nummerierung der Buslinien des <a href="Verkehrsverbund_Vorarlberg" title="Verkehrsverbund Vorarlberg">Verkehrsverbunds Vorarlberg</a>.<a href="#cite_note-24">[24]</a></dd></dl>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bahnersatzleistungen">Bahnersatzleistungen</h2></div>

Der Bus Ostschweiz führt in seinem Marktgebiet auf allen Strecken der <a href="Schweizerische_Bundesbahnen" title="Schweizerische Bundesbahnen">SBB</a> <a href="Bahnersatz" class="mw-redirect" title="Bahnersatz">Bahnersatzleistungen</a> durch. In Kooperation mit den <a href="Zugerland_Verkehrsbetriebe" title="Zugerland Verkehrsbetriebe">Zugerland Verkehrsbetrieben</a> fährt das Unternehmen auch Bahnersatzkurse in der Zentralschweiz.<a href="#cite_note-GB_2021-5">[5]</a><a href="#cite_note-25">[25]</a>

Eines der grössten Bahnersatz-Projekte fand im Jahr 2023 statt. Vom 27. Februar 2023 bis 29. Oktober 2023 wurde die Bahnstrecke zwischen Altstätten SG und Buchs SG unterbrochen. Dieser Streckenabschnitt wurde saniert und teilweise doppelspurig ausgebaut. Während dieser Zeit fuhr RTB Rheintal Bus einen Ersatzverkehr auf der Strasse.<a href="#cite_note-26">[26]</a>

Dafür gab es drei Bahnersatzkurse:

<ul><li>EV1 – Buchs SG – Oberriet SG – Altstätten SG – Buchs SG (fährt über die Autobahn)</li>

<li>EV2 – Buchs SG – Sennwald – Rüthi – Altstätten SG – Buchs SG (fährt über die Landstrasse)</li>

<li>EV3 – Buchs SG – St. Margrethen SG – Buchs SG (fährt über die Autobahn)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Extrafahrten">Extrafahrten</h2></div>

Die Bus Ostschweiz fährt auch Extrafahrt-Leistungen für private Kunden. So ist zum Beispiel die RHEMA Besteller. Die RHEMA bestellt Jahr für Jahr bei der Bus Ostschweiz RHEMA-Extrashuttle, welche jeweils während der Messeöffnungszeiten von Altstätten, Bahnhof über Altstätten, Rathaus im 20-Minuten-Takt ins Rhema-Messegelände und zurück verkehren. Die Haltestelle an der RHEMA heisst «Altstätten SG, Allmend» und befindet sich direkt vor dem Ein-/Ausgang bei der Messe. Während der RHEMA fährt auch die Linie 300 (Altstätten – Buchs – Altstätten) die Haltestelle «Altstätten SG, Allmend» an.<a href="#cite_note-27">[27]</a><a href="#cite_note-28">[28]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Elektrifizierung">Elektrifizierung</h2></div>

Die Kantone St. Gallen und Thurgau geben den Busunternehmungen vor, ab 2024 elektrisch angetriebene Busse zu beschaffen. Ähnlich ist die Strategie des Fürstentums Liechtenstein.<a href="#cite_note-GB_2021-5">[5]</a> Im Jahr 2019 nahm der Bus Ostschweiz seinen ersten <a href="Batteriebus" title="Batteriebus">Batteriebus</a> in Betrieb. Die Bestellung erfolgte gemeinsam mit den Zugerland Verkehrsbetrieben.<a href="#cite_note-Tagblatt_2019-29">[29]</a> Im Sommer 2020 geriet das Fahrzeug bei den Fahrgästen in Kritik, weil nicht genügend Energie für die Klimaanlage zur Verfügung stand.<a href="#cite_note-30">[30]</a>

In den <a href="Depot_(Verkehr)" title="Depot (Verkehr)">Depots</a> und Werkstätten müssen eine zunehmende Zahl von Batteriebussen geladen und unterhalten werden. Für die dazu benötigten baulichen Erweiterungen erwarb der Bus Ostschweiz in <a href="Sargans" title="Sargans">Sargans</a> und <a href="Wilen_bei_Wil" class="mw-redirect" title="Wilen bei Wil">Wilen bei Wil</a> Nachbargrundstücke. In <a href="Ruggell" title="Ruggell">Ruggell</a> wird ein neues Depot für die Abstellung und das Aufladen von ca. 25 Bussen sowie für kleinere Unterhaltsarbeiten errichtet.<a href="#cite_note-GB_2021-5">[5]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Tochterunternehmen">Tochterunternehmen</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="BOS_Management">BOS Management</h3></div>

Die BOS Management AG erbringt alle Management- und Geschäftsführungsdienstleistungen für die Unternehmen

der BOS-Gruppe. Sie beschäftigt insgesamt 16 Mitarbeitende.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="BOS_Service">BOS Service</h3></div>

Die BOS Service AG operiert in den vier Geschäftsfeldern Bahnersatzfahrten, Extrafahrten, Dienstleistungen, Fahrzeugvermietung und Liegenschaften.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="BOS_PS_Anstalt">BOS PS Anstalt</h3></div>

Die BOS PS <a href="Anstalt_(Recht)#Fürstentum_Liechtenstein" title="Anstalt (Recht)">Anstalt</a> ist ein Gemeinschaftsunternehmen des Bus Ostschweiz und der Philipp Schädler Anstalt aus <a href="Triesenberg" title="Triesenberg">Triesenberg</a> nach liechtensteinischem Recht, das seit Fahrplanwechsel 2021 das Liniennetz von <a href="LIEmobil" class="mw-redirect" title="LIEmobil">Liemobil</a> betreibt.<a href="#cite_note-31">[31]</a> Der Bus Ostschweiz hält 70 % Anteil an der BOS PS Anstalt, der Rest befindet sich im Eigentum der Philipp Schädler Anstalt.<a href="#cite_note-GB_2021-5">[5]</a> Das Geschäft ist defizitär, weshalb Bus Ostschweiz 2023 versuchte, den Vertrag nachzuverhandeln.<a href="#cite_note-32">[32]</a>

Die Hauptaufgabe der 100-%-Tochter des Bus Ostschweiz ist die Durchführung eines <a href="On-Demand-Mobilit%C3%A4t" class="mw-redirect" title="On-Demand-Mobilität">Rufbus-Angebots</a> in Wil, welcher das bestehende Abendtaxi im März 2022 abgelöst hat. Entstanden ist das Tochterunternehmen durch die Übernahme eines Wiler Taxiunternehmens.<a href="#cite_note-GB_2021-5">[5]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"></div><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:RTB_Rheintal_Bus?uselang=de">Commons: RTB Rheintal Bus</a> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.busost.ch">Website von Bus Ostschweiz</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.rtb.ch/">Website von RTB Rheintal Bus</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><a href="#cite_ref-1">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.busost.ch/fileadmin/busost/ueberuns/geschaeftsberichte/bus-ostschweiz-ag/Geschaeftsbericht_Bus_Ostschweiz_AG_2023.pdf">Geschäftsbericht 2023.</a> BUS Ostschweiz AG, abgerufen am 7. September 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABus+Ostschweiz&rft.title=Gesch%C3%A4ftsbericht+2023&rft.description=Gesch%C3%A4ftsbericht+2023&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.busost.ch%2Ffileadmin%2Fbusost%2Fueberuns%2Fgeschaeftsberichte%2Fbus-ostschweiz-ag%2FGeschaeftsbericht_Bus_Ostschweiz_AG_2023.pdf&rft.publisher=BUS+Ostschweiz+AG">

</li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20220609222508/www.busost.ch/unternehmen/daten-fakten.html">Daten, Fakten</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 9. Juni 2022 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>) Auf der Webseite der Bus Ostschweiz, Bezugsjahr 2017.

</li>

<li id="cite_note-Webseite_2022-3">↑ <a href="#cite_ref-Webseite_2022_3-0">a</a> <a href="#cite_ref-Webseite_2022_3-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.busost.ch/unternehmen/unternehmen">BUS Ostschweiz AG. Depots.</a> Auf der Webseite der Bus Ostschweiz, Bezugsjahr 2021. Abgerufen am 17. Juni 2022.

</li>

<li id="cite_note-4"><a href="#cite_ref-4">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.rtb.ch/ueber-uns/unternehmen">RTB Rheintal Bus.</a> Webseite des Unternehmens, abgerufen am 14. Juni 2022.

</li>

<li id="cite_note-GB_2021-5">↑ <a href="#cite_ref-GB_2021_5-0">a</a> <a href="#cite_ref-GB_2021_5-1">b</a> <a href="#cite_ref-GB_2021_5-2">c</a> <a href="#cite_ref-GB_2021_5-3">d</a> <a href="#cite_ref-GB_2021_5-4">e</a> <a href="#cite_ref-GB_2021_5-5">f</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.busost.ch/fileadmin/busost/ueberuns/geschaeftsberichte/bus-ostschweiz-ag/Geschaeftsbericht_2021_BUS_Ostschweiz_AG.pdf">Geschäftsbericht 2021.</a> Hrsg. von BUS Ostschweiz AG. (PDF; 1,8 MB)

</li>

<li id="cite_note-BusOst-6">↑ <a href="#cite_ref-BusOst_6-0">a</a> <a href="#cite_ref-BusOst_6-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.busost.ch/unternehmen/geschichte">Geschichte.</a> Abgerufen am 20. September 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABus+Ostschweiz&rft.title=Geschichte&rft.description=Geschichte&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.busost.ch%2Funternehmen%2Fgeschichte">

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<li id="cite_note-7"><a href="#cite_ref-7">↑</a> Christoph Zweili: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tagblatt.ch/ostschweiz/als-die-volksseele-kochte-ld.1032960">Als die Volksseele kochte: Wie das Sarganserland 17 Postautolinien verlor.</a> In: <a href="St._Galler_Tagblatt" title="St. Galler Tagblatt">St. Galler Tagblatt</a> (online). 29. Juni 2018.

</li>

<li id="cite_note-8"><a href="#cite_ref-8">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tagblatt.ch/ostschweiz/rheintal/rtb-und-wilmobil-ag-fusionieren-ld.238051">RTB und WilMobil AG fusionieren.</a> In: <a href="St._Galler_Tagblatt" title="St. Galler Tagblatt">St. Galler Tagblatt</a> (online), 21. März 2013.

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<li id="cite_note-9"><a href="#cite_ref-9">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160110124652/http://sg.powernet.ch/webservices/net/HRG/HRG.asmx/getHRGHTML?chnr=CH-320.3.046.001-6&amt=320&toBeModified=0&validOnly=0&lang=1&sort=">Handelsregisterauszug</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 10. Januar 2016 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>)

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<li id="cite_note-10"><a href="#cite_ref-10">↑</a> Hans Koller: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.botg.ch/fileadmin/botg/ueberuns/medien/medienmitteilungen/Medienmitteilung_100_Jahre_AOT.pdf">Die Autokurse Oberthurgau feiert ihr 100 Jahr-Jubiläum – Aus AOT wird BUS Oberthurgau.</a> Medienmitteilung der Autokurse Oberthurgau (AOT), 4. September 2021.

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<li id="cite_note-11"><a href="#cite_ref-11">↑</a> Manuel Nagel: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tagblatt.ch/ostschweiz/kreuzlingen/bus-oberthurgau-bruch-mit-jahrzehntelanger-tradition-aus-orange-wird-blau-weiss-ld.2184281">Bruch mit jahrzehntelanger Tradition: Aus Orange wird Blau-Weiss.</a> In: <a href="St._Galler_Tagblatt" title="St. Galler Tagblatt">St. Galler Tagblatt</a> (online). 7. September 2021.

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<li id="cite_note-12"><a href="#cite_ref-12">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.aotbus.ch/fileadmin/user_upload/Jubilaeum/Plakat_100_Jahre_AOT_Druck.pdf">100 Jahre AOT. Stationen im Leben.</a> Website der Autokurse Oberthurgau (AOT), 2021.

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<li id="cite_note-13"><a href="#cite_ref-13">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tagblatt.ch/ostschweiz/werdenberg/bus-ostschweiz-ag-und-philipp-schaedler-anstalt-erhalten-zuschlag-fuer-liemobil-bis-ende-2021-ld.2065764">Bus Ostschweiz AG und Philipp Schädler Anstalt erhalten Zuschlag für Liemobil bis Ende 2021.</a> In: St. Galler Tagblatt (online). 19. November 2022.

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<li id="cite_note-14"><a href="#cite_ref-14">↑</a> Larissa Flammer: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tagblatt.ch/ostschweiz/wil/oeffentlicher-verkehr-kanton-schliesst-offerte-von-wil-mobil-wegen-dumpingpreisen-aus-regiobus-ag-erhaelt-zuschlag-fuer-neue-buslinie-in-wil-ld.2177766">Kanton schliesst Offerte von Wil Mobil wegen Dumpingpreisen aus: Regiobus AG erhält Zuschlag für neue Buslinie in Wil.</a> In: St. Galler Tagblatt (online), 24. August 2021.

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<li id="cite_note-15"><a href="#cite_ref-15">↑</a> Mathias Frei: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tagblatt.ch/ostschweiz/frauenfeld/oeffentlicher-verkehr-knatsch-in-frauenfeld-stadtrat-verspricht-dass-es-mit-bus-ostschweiz-ag-keine-qualitaetseinbussen-gibt-postauto-reicht-beschwerde-ein-ld.2272024">Knatsch in Frauenfeld: Stadtrat verspricht, dass es mit Bus Ostschweiz AG keine Qualitätseinbussen gibt – Postauto reicht Beschwerde ein.</a> In: St. Galler Tagblatt (online), 4. April 2022.

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<li id="cite_note-Tagblatt_2021-16">↑ <a href="#cite_ref-Tagblatt_2021_16-0">a</a> <a href="#cite_ref-Tagblatt_2021_16-1">b</a> <a href="#cite_ref-Tagblatt_2021_16-2">c</a> Michael Genova: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tagblatt.ch/ostschweiz/ressort-ostschweiz/subventionsskandal-es-wurden-weder-dividenden-noch-ueberhoehte-boni-ausbezahlt-bus-ostschweiz-ag-droht-millionenrueckzahlung-ld.2226259">«Es wurden weder Dividenden noch überhöhte Boni ausbezahlt»: Bus Ostschweiz AG droht Millionenrückzahlung.</a> In: St. Galler Tagblatt (online), 9. Dezember 2021.

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<li id="cite_note-17"><a href="#cite_ref-17">↑</a> Kanton St. Gallen will Unternehmensbeteiliungen umschichten. In: <a href="Schweizer_Eisenbahn-Revue" title="Schweizer Eisenbahn-Revue">Schweizer Eisenbahn-Revue</a>. Nr. 4/2022. Minirex, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%221022-7113%22&key=cql">1022-7113</a>, S. 172.

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<li id="cite_note-18"><a href="#cite_ref-18">↑</a> Renato Schatz: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tagblatt.ch/ostschweiz/ressort-ostschweiz/subventionsskandal-voruntersuchung-des-bav-und-verhandlung-mit-dem-kanton-stgallen-fuer-die-bus-ostschweiz-ag-wird-es-ein-delikater-sommer-ld.2308976">Voruntersuchung des BAV und Verhandlung mit dem Kanton St.Gallen: Für die Bus Ostschweiz AG wird es ein delikater Sommer.</a> In: St. Galler Tagblatt (online). 29. Juni 2022.

</li>

<li id="cite_note-19"><a href="#cite_ref-19">↑</a> Renato Schatz: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tagblatt.ch/ostschweiz/ressort-ostschweiz/subventionsskandal-deadline-bis-ende-oktober-falls-die-bus-ostschweiz-ag-das-angebot-des-kantons-nicht-annimmt-wird-sie-betrieben-ld.2358269">Deadline bis Ende Oktober: Falls die Bus Ostschweiz AG das Angebot des Kantons nicht annimmt, werde sie betrieben.</a> In: St. Galler Tagblatt (online). 15. Oktober 2022.

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<li id="cite_note-20"><a href="#cite_ref-20">↑</a> Renato Schatz: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tagblatt.ch/ostschweiz/ressort-ostschweiz/subventionsskandal-einigung-steht-kurz-bevor-die-bus-ostschweiz-ag-zahlt-subventionsmillionen-zurueck-ld.2367674">«Einigung steht kurz bevor»: Die Bus Ostschweiz AG zahlt Subventionsmillionen zurück.</a> In: St. Galler Tagblatt (online), 4. November 2022.

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<li id="cite_note-21"><a href="#cite_ref-21">↑</a> Seraina Hess, Elia Fagetti: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tagblatt.ch/ostschweiz/ressort-ostschweiz/subventionsskandal-67-millionen-franken-kanton-und-bund-einigen-sich-mit-bus-ostschweiz-ag-ueber-rueckzahlung-ld.2385520">6,7 Millionen Franken: Kanton und Bund einigen sich mit Bus Ostschweiz AG über Rückzahlung.</a> In: St. Galler Tagblatt (online), 9. Dezember 2022.

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<li id="cite_note-Tagblatt_2022-22">↑ <a href="#cite_ref-Tagblatt_2022_22-0">a</a> <a href="#cite_ref-Tagblatt_2022_22-1">b</a> Renato Schatz: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tagblatt.ch/ostschweiz/ressort-ostschweiz/subventionsskandal-die-regierungsanteile-an-der-bus-ostschweiz-ag-sollen-verkauft-werden-doch-wer-will-sie-ueberhaupt-ld.2301131">Die Regierungsanteile an der Bus Ostschweiz AG sollen verkauft werden: Doch wer will sie überhaupt?</a> In: St. Galler Tagblatt (online), 8. Juni 2022.

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<li id="cite_note-23"><a href="#cite_ref-23">↑</a> Kurt Latzer: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tagblatt.ch/ostschweiz/stgallen-gossau-rorschach/rtb-waere-von-aktiendeal-betroffen-ld.539992">RTB wäre von Aktiendeal betroffen.</a> In: St. Galler Tagblatt (online), 13. Dezember 2014.

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<li id="cite_note-24"><a href="#cite_ref-24">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.vmobil.at/100er">100er | VMOBIL.AT.</a> Abgerufen am 30. März 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABus+Ostschweiz&rft.title=100er+%7C+VMOBIL.AT&rft.description=100er+%7C+VMOBIL.AT&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.vmobil.at%2F100er">

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<li id="cite_note-25"><a href="#cite_ref-25">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.busost.ch/fileadmin/busost/ueberuns/geschaeftsberichte/bus-ostschweiz-ag/Geschaeftsbericht_Bus_Ostschweiz_AG_2023.pdf">Geschäftsbericht 2023.</a> BUS Ostschweiz AG, abgerufen am 7. September 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABus+Ostschweiz&rft.title=Gesch%C3%A4ftsbericht+2023&rft.description=Gesch%C3%A4ftsbericht+2023&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.busost.ch%2Ffileadmin%2Fbusost%2Fueberuns%2Fgeschaeftsberichte%2Fbus-ostschweiz-ag%2FGeschaeftsbericht_Bus_Ostschweiz_AG_2023.pdf&rft.publisher=BUS+Ostschweiz+AG">

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<li id="cite_note-26"><a href="#cite_ref-26">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.rtb.ch/sperre">Sperre.</a> Abgerufen am 9. Mai 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABus+Ostschweiz&rft.title=Sperre&rft.description=Sperre&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.rtb.ch%2Fsperre">

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<li id="cite_note-27"><a href="#cite_ref-27">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://rhema.ch/an-abreise/">An- & Abreise | RHEMA Rheintalmesse.</a> Abgerufen am 9. Mai 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABus+Ostschweiz&rft.title=An-+%26+Abreise+%7C+RHEMA+Rheintalmesse&rft.description=An-+%26+Abreise+%7C+RHEMA+Rheintalmesse&rft.identifier=https%3A%2F%2Frhema.ch%2Fan-abreise%2F&rft.language=de">

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<li id="cite_note-28"><a href="#cite_ref-28">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.rtb.ch/rhema">RHEMA.</a> Abgerufen am 9. Mai 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABus+Ostschweiz&rft.title=RHEMA&rft.description=RHEMA&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.rtb.ch%2Frhema">

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<li id="cite_note-Tagblatt_2019-29">↑ <a href="#cite_ref-Tagblatt_2019_29-0">a</a> <a href="#cite_ref-Tagblatt_2019_29-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tagblatt.ch/ostschweiz/werdenberg/der-neueste-e-bus-der-schweiz-wurde-in-sargans-praesentiert-ld.1154453">Der neueste E-Bus der Schweiz wurde in Sargans präsentiert</a>: In: St. Galler Tagblatt (online), 23. September 2019.

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<li id="cite_note-30"><a href="#cite_ref-30">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tagblatt.ch/ostschweiz/rheintal/zu-wenig-energie-fuer-die-klimaanlage-elektrobus-wird-bei-hitze-zum-glutofen-ld.1244385">Zu wenig Energie für die Klimaanlage: Elektrobus wird bei Hitze zum Glutofen.</a> In: St. Galler Tagblatt (online), 6. August 2020.

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<li id="cite_note-31"><a href="#cite_ref-31">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tagblatt.ch/ostschweiz/werdenberg/postauto-schweiz-aus-liechtenstein-verabschiedet-ld.2226983">Postauto Schweiz aus Liechtenstein verabschiedet.</a> In: St. Galler Tagblatt (online), 12. Dezember 2021.

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<li id="cite_note-32"><a href="#cite_ref-32">↑</a> Renato Schatz: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tagblatt.ch/ostschweiz/ressort-ostschweiz/oeffentlicher-verkehr-bus-ostschweiz-faehrt-in-liechtenstein-ins-minus-und-stoesst-damit-den-kanton-vor-den-kopf-ld.2478453">Bus Ostschweiz fährt in Liechtenstein ins Minus – und stösst damit den Kanton St.Gallen vor den Kopf.</a> In: St. Galler Tagblatt, 24. Juni 2023.

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